Camión policial blindado. Policía de Mendoza (ca.1930)

Vista hacia el Sur del Lago del Parque General San Martín. Ciudad de Mendoza (ca.1930)

Vista aérea del Río Mendoza y los dos puentes. Luján de Cuyo. (1932) Provincia de Mendoza. Argentina

La calle Boulogne Sur Mer, recientemente asfaltada. (1939) Ciudad de Mendoza

Joven Mujer con Duraznos. (ca.1930) Juan Pí. San Rafael. Mendoza

Relevamiento del camino Buenos Aires - Mendoza en 1930 realizado por el Automóvil Club Argentino (A.C.A.)

Coronación de la Virgen de la Carrodilla durante la gobernación del Dr. Guillermo Cano (de blanco al centro), 13 de Febrero de 1938. Ciudad de Mendoza

Con sus ministros de Industrias, Obras Públicas y Riego y de Gobierno, Ing. Frank Romero Day y Dr. Enrique Luis Day (a su izquierda y derecha respectivamente), y el primer obispo de Mendoza y Neuquén, Msñor. Aníbal Verdaguer. A la derecha de este último, de gafas, el Director de Turismo Román Corti Videla.

Junta de Estudios Históricos de Mendoza

Dique Móvil de Potrerillos. (1930) Luján de Cuyo. Provincia de Mendoza. Argentina

Un singular aspecto del Camino Internacional a Chile entre murallones de nieve a la altura de Puente del Inca. (1939) Provincia de Mendoza. Argentina

Escuela para Niños débiles. Clase al aire libre, en un anexo del Parque General San Martín. (1939) Ciudad de Mendoza

Confitería al aire libre en el Edificio de Playas Serranas. Lago del Parque General San Martín. (1939) Ciudad de Mendoza

Se observa frente a dicho edificio la Isla del Lago y el trampolín para los bañistas

Un aspecto de la embarcación Emilio Civit (LA CUYANITA) en el desembarcadero del Lago del Parque General San Martín (1939) Ciudad de Mendoza

La Cuyanita comenzó a surcar el lago en la década del 20 del siglo pasado. Esa primera embarcación funcionó hasta 1935. Posteriormente, se llamó a licitación para restablecer los paseos acuáticos y una nueva lancha comenzó a prestar este servicio en 1939. Se la denominó Emilio Civit, pero la gente continuó llamándola La Cuyanita. “La primera embarcación del lago fue vendida en 1937 a los señores Ronchietto y Bianchi, por 200 pesos, y la llevaron a la laguna Los Álamos.  El barco que remplazó a la primera nave pesaba 5 toneladas, con un casco de 13 metros de eslora (largo) y una capacidad para 20 a 26 personas. El casco fue construido en Alemania por el astillero Krupp, luego de la Primera Guerra Mundial. Llegó a la Argentina, donde construyeron la cubierta y el puente de mando, y se utilizó a la embarcación para prestar servicios en el Delta del Paraná antes de ser trasladada a Mendoza. En el pequeño muelle de madera del Rosedal estaba atracada La Cuyanita esperando la llegada de chicos y grandes para salir a pasear. Con todo el pasaje cubierto, como todos los domingos, el timonel daba la orden de zarpar y los “oficiales” del embarcadero soltaban amarras. Rápidamente se llegaba al extremo norte del Lago. La embarcación tomaba rumbo al Sur, mientras los pasajeros observaban el Club Regatas, lo que ocurría en tierra firme o a los (y las) bañistas que se resguardaban del calor seco. En los '60 comenzó la decadencia. Sufrió actos vandálicos en dos oportunidades y, en diciembre de 1976, tras una serie de reparaciones, fue botada al lago por última vez. Durante el invierno de 1979, La Cuyanita ardió en llamas y ese fue el fin. Aparentemente, uno de los cuidadores de la embarcación colocó un calentador para soportar el frío. Se quedó dormido y casi se quema con la estructura de madera que adornaba la cubierta y el puente de mando.Tras el fin de La Cuyanita, en 1979, y por un año la remplazó un catamarán que fue bautizado Emilio Civit II. Luego, en 1990, se inauguró el Mississippi Rey del Lago, que tenía dos pisos y prestó servicios por varios años más.

Parte de la concurrencia ue asistió al baile realizado en el Club Social Belgrano. (1936) Ciudad de Godoy Cruz. Provincia de Mendoza

Compañía de Gases Lacrimógenos de la Policía de Mendoza. (1939)

Antigua vista de la Playa de Reñaca, Viña del Mar (ca.1930) Chile

El Manzano a cuya sombra, según la tradición, descansó el General San Martín, en uno de sus viajes a Chile por el Paso del Portillo, (departamento de Tunayán). Una ley de la legislatura acaba de declarar "histórico" este árbol v dispone medidas para su cuidado (1939) Tunuyán. Mendoza. Argentina

Vista de las Casas Colectivas en construcción, actual Barrio Cano. (ca. 1935) Ciudad de Mendoza

Los 600 departamentos de esté monumental inmueble, sito en nuestra ciudad, que están provistos de todas las comodidades de las residencias modernas, son destinados para los empleados y obreros del Estado

Vista norte del acceso al Hotel de Aguas Termales de Cacheuta. Luján de Cuyo. Mendoza. Argentina

(Libro de Oro de Cacheuta, 1930)

Vista de las termas de Puente de Inca, enclavadas en el corazón mismo de la Cordillera de los Andes, a una altura de 2700 msnm.

Famosas mundialmente por sus aguas, sus baños y el hotel, se llegaba a los baños de este centro termal por medio de un puente natural, petrificado por la acción de las aguas meso termales impregnadas de sal, sobre el río Mendoza. Zona de numerosas fuentes termales, entre las que se destacan, Helio Marte, Champagne, Karlsbadina, Venus y Mercurio, de 35° a 38°. Muy cerca de allí el Aconcagua, y los cerros Tupungato, Tres Cruces y Ceniza, aptos para el andinismo y las caminatas. (José Benito de San Martín - La Lúcida Mirada de un hacedor) Gentileza de Nora y Jamime Correas

Penitentes de Nieve en la ladera del Volcán Overo. (1939) San Rafael. Mendoza. Argentina

El Volcán Overo está ubicado a pasos del distrito El Sosneado, en la naciente del Río Atuel. Se accede al lugar a través de la Ruta n° 144, y luego tomando la ruta 220 desde el centro del distrito. Se trata de una formación geológica que tiene más de 4.600 metros de altura, y está ubicado en plena Cordillera de los Andes. El Overo es un volcán inactivo, y se encuentra por ese motivo coronado por glaciares eternos. Es visitado anualmente por muchos andinistas que buscan hacer base y escalarlo, por esto es un lugar ideal para realizar andinismo superior. El camino del volcán conduce a una refinería de azufre, ubicada en la base, que funcionó hasta hace algunos años pero hoy en día está abandonada. De todos modos, es posible visitar las ruinas. Su formación tuvo lugar, según especialistas, en el plioceno o el cuaternario. En la edad anterior a la glacial se formó el cono central, con derrames de lava basáltica y formación de conglomerados. Debido a la erosión provocada por el paso de los años, en la actualidad su aspecto es un poco más achatado, y posee manchones de nieve en sus laderas. El volcán representa una buena excursión para todos los amantes del andinismo que quieran visitarlo. Además, al encontrarse cerca del distrito El Sosneado, es posible hacer una parada allí y conocer otros lugares interesantes y atractivos como el Hotel termal, la Cueva del Indio y la Laguna El Sosneado. Debido a que el volcán está ubciado en las nacientes del Río Atuel, es posible visitar la Laguna del Atuel, que da origen al río.